天窗的说明和操作
天窗系统由玻璃板、遮阳板、天窗电机/模块、遮阳板电机/模块或手动遮阳板、天窗滑动和/或倾斜开关、遮阳板开关和车身控制模块 (BCM) 组成。系统的电气部分控制天窗和遮阳板（如装备）的移动。车身控制模块与天窗和遮阳板电机/模块进行通信，启用或停用天窗和遮阳板的操作。天窗和遮阳板电机/模块为车身控制模块提供系统状态和诊断信息，用于诊断报告和操作。天窗和遮阳板分别由集成电机/控制器控制，该集成电机/控制器包含必要的电子元件、电机、霍尔效应位置传感器以及驾驶员控制开关接口。各电机/控制器能够根据来自车身控制模块的控制开关启动以及指令来控制运动。在某些车辆上，天窗和遮阳板的操作相互依赖，在这种情况下由车身控制模块控制。如果系统过载，电源将暂时切断。
天窗和遮阳板控制开关
天窗滑动、倾斜和遮阳板滑动打开/关闭操作由开关控制。某些开关可能支持快速打开/关闭操作。并非所有车辆装备所有三个开关，且按下各开关后天窗的操作取决于车辆。某些车辆可能有一个倾斜开关，而其他车辆可能有与滑动开关关联的通风功能。并非所有车辆装备电动控制遮阳板，因此也没有遮阳板开关。
系统保护
天窗系统的正常操作可能会在系统保护启用时发生改变。
障碍或阻碍检测
障碍检测在天窗或遮阳板向关闭方向移动且天窗或遮阳板开口约为 4–200 mm (0.16–7.87 in) 时处于激活状态下。在此范围内检测到障碍时，向关闭方向的移动将停止，且天窗/遮阳板将反向移动一小段距离。反向移动将完成，而不会受限于运行模式。如果行程在上述限定范围之外，则天窗/遮阳板电机将继续关闭，直至它检测到电机失速或系统在限定的停止范围内。
电机失速
如果一个指令激活且未检测到障碍时，天窗或遮阳板向打开或关闭方向移动、然后停止移动 350 ms，则电机将关闭以防止过热。
天窗系统热保护
天窗/遮阳板控制器具有一个热保护算法，防止因开关操作不当导致的过热故障而造成天窗/遮阳板控制器和电机损坏。热保护算法将忽略任何新的天窗/遮阳板打开指令，直至电机冷却。在过热状况期间，允许规定次数的关闭请求。如果热保护在障碍检测过程中被触发，则将先完成天窗/遮阳板反向移动。
天窗模块和遮阳板协调
对于装备电动控制遮阳板的车辆，根据请求的天窗位置，车身控制模块将指令遮阳板打开至预设位置。交互作用也可禁止遮阳板越过根据天窗玻璃位置确定的位置点关闭。天窗或遮阳板电机/模块电路故障将停用系统。
打开
如果天窗在完全闭合与通风口之间的任何位置打开，如果在天窗指令时遮阳板未充分打开，则车身控制模块将指令遮阳板打开至最小开启位置。如果天窗收到超过通风位置的打开或快速打开指令，如果遮阳板未充分打开，车身控制模块将指令遮阳板打开至约一半位置。该位置与位于完全打开的天窗玻璃前缘后方的一点相对应。
关闭
如果天窗已完全关闭，只能使用遮阳板开关完全关闭遮阳板。如果天窗的开度超过了通风位置，将不允许遮阳板关闭至超过 1/2 路径点。
维修工具指令打开
当维修工具指令遮阳板打开时，会导致遮阳板移动至 1/2 路径点位置或基于校准值的完全打开位置。如果 1/2 路径点被校准打开，则该位置即为维修工具将遮阳板打开的最远位置。必须使用开关启动以越过该点。
后遮阳板的操作
如装备，后窗遮阳板由一个带打开、关闭、快速打开、快速关闭功能的开关控制。